Um navegador portátil é popularmente conhecido por GPS - sigla da rede de satélites que o alimenta com dados geográficos. Ele é composto, como já discutido anteriormente (aqui), por três módulos básicos: o receptor do sinal, o conversor (engine) – responsável pela “tradução” de informações – e o banco de mapas. Com um GPS no automóvel, pode-se descartar qualquer ajuda dos profissionais do volante – como os taxistas. Afinal, além de o dispositivo fornecer diversas rotas para um determinado local, alguns ainda fazem cálculos de tempo, sugerem pontos interessantes (como o melhor restaurante, por exemplo) e outras perfumarias. Ou seja, sem duvidas estamos assistimos a uma revolução na maneira como as pessoas podem se deslocar. Os números comprovam: em 2006 foram instalados 4,8 milhões desses equipamentos nos carros japoneses, sendo que 3,5 milhões saíram de fábrica com o aparelho no painel. Na Europa, 1,9 milhão de veículos foram produzidos com GPS e outros 600 000 ganharam navegadores portáteis.

No Brasil, o uso de navegadores foi liberado pela resolução 242 do Contran (Conselho Nacional de Transito) – publicada no dia 4 de julho deste ano. Antes disso, o motorista que fosse flagrado olhando para seu aparelho enquanto dirigia corria o risco de levar uma multa grave. Ou seja, podemos afirmar que o mercado de GPS em nosso país possui apenas alguns meses de vida e o melhor: levando em consideração este fato, nossos números também são animadores. Até o momento, somando-se todas as marcas, foram comercializadas 30 000 unidades. Porém ainda é cedo para pensarmos em modelos com navegadores no painel vindos de fábrica. Afinal, além de ser necessário redesenhar o painel de instrumentos, as pessoas precisam conhecer os benefícios dum GPS. Para isso, nada melhor que equipar a frota de carros existente nas ruas com modelos portáteis – ação que já vem difundindo as vantagens dum navegador e fará com que as pessoas exijam tais equipamentos em veículos novos daqui algum tempo. Citando Jack: “Vamos por partes”.

Mais alguns dados animadores: no Brasil, o número de cidades mapeadas cresce de forma considerável. Segundo Jeandre Machado, diretor comercial da Digibase – uma empresa de mapeamento que atua no país, já foram catalogadas 1 200 cidades brasileiras. Por exemplo: todas as cidades do Rio de Janeiro são navegáveis. O mesmo vale para municípios paulistas com mais de 25 000 habitantes. Nada mau, certo?

Agora falaremos um pouco sobre alguns modelos disponíveis no mercado nacional.

Visteon

O modelo VNS 4078, comandado pelo software Navigator 6.0 e com 512 MB de memória interna, trabalha com mapas da TeleAtlas. Detalhe interessante: seu display possui um sensor que ajusta a luminosidade de acordo com a claridade do ambiente. E mais: a versão hatch do Vectra (GT/GTX) sai de fábrica com este modelo (não no painel de instrumentos). Alias, trata-se do primeiro automóvel nacional que vem equipado com um sistema de posicionamento global de fábrica.

Elgin

O modelo T-Levo também exibe mapas da TeleAtlas. Funciona com sistema operacional Windows CE 5 e possui 64 MB de memória interna.

Airis

O modelo T920 opera com o software Route 66 e mapas da Navteq. Seu principal destaque é o recurso de rolagem (scroll) do mapa. Tocando e arrastando sua tela, o mapa exibido se movimenta para mostrar as redondezas.

Magneti Marelli (sem imagem)

O navegador Guia 4 Rodas Magneti Marelli é um dos poucos que permite ao usuário optar pelos mapas da Navteq ou TeleAtlas. Com 64 MB de memória interna, o modelo ainda permite conectividade por Bluetooth.

Garmin

Eis um GPS para motos. O Zumo 550 é um modelo à prova d’água destinado aos motoqueiros. Com display visível em dias de sol forte, tal equipamento também possui Bluetooth.

É isso pessoal…

Abraços !!!

3 Responses to “GPS Visteon Elgin Airis Magneti Marelli Garmin”

1. Paulo Marcelo | abril 18th, 2008 at 2:01 pm
   

   Mais dois aparelhos acabam de chegar ao Brasil. São os NAV730 e NAV740, da V7, marca para produtos de consumo da Ingram Micro. Ambos possuem telas sensíveis ao toque, chip SAMSUNG 2440 de 400 MHz, sistema operacional Windows CE .NET 5.0, memória de 64 MB, leitor de SD (vem com cartão de 256 MB), mapas da Tele Atlas, funções multimídias (fotos, músicas e videos) e autonomia de até 210 minutos com o GPS ligado.

2. Marcao | agosto 1st, 2008 at 8:41 am
   

   A Mobimax uniu as funções de um navegador GPS e um espelho retrovisor num único produto: o Mobimax Retrovisor GPS Display. Discreto, ele possui tela touch screen, viva voz Bluetooth de ótima qualidade, um software para executar arquivos multimídia e pode ser alimentado pelo sistema elétrico do veículo ou pelo acendedor de cigarros. Curioso: os mapas são exibidos em 3D, mas mudam para 2D ao se aproximarem de uma curva. É isso!

3. Julio Rasec | agosto 29th, 2008 at 1:31 pm
   

   Em maio foi lançado o serviço Olho Vivo, site desenvolvido em conjunto pela SPTrans (São Paulo Transporte S/A) e Microsoft que exibe o mapa de fluidez dos 247 KM de vias monitoradas pelos GPSs instalados nos ônibus da capital paulista. Segundo a empresa, 85% da frota possuem esta tecnologia e a meta é atingir todos os 15000 ônibus da cidade até o final deste ano.

   Os receptores GPS captam os dados e os transmitem para a SPTrans, por meio da rede GPRS (General Packet Radio Service) de telefonia móvel. De acordo com o gerente geral de TI da SPTrans, Gerson Luiz Martinez, o Olho Vivo é um instrumento do SIM (Sistema Integrado de Monitoramento) que permite saber como está o trânsito nas principais vias de São Paulo, ajudando a melhorar a oferta do serviço público.

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