O Mobile-Fi, ou MBWA (Mobile Broadband Wireless Access), teve seu desenvolvimento aprovado em 2002. Formado pelo padrão de comunicação IEEE 802.20, foi especificamente projetado para transportar dados por IP de uma forma completamente móvel. Seu objetivo principal é permitir, mundialmente, o desenvolvimento de uma rede de acesso de banda larga sem-fio para celulares que atendam as necessidades do mercado (operabilidade entre diversos fabricantes de celulares, etc).

O Mobile-Fi trabalha em espectros licenciados abaixo dos 3,5 GHz e consegue atingir até 4 Mbps. A palavra intimamente relacionada com tal tecnologia, como já exposto, é a mobilidade. Fornecê-la com qualidade envolve inúmeros desafios. Um deles é a forma de efetuar handoff. Neste caso, Mobile-Fi possui pequena latência (cerca de 20 ms) mesmo em velocidades de até 250 quilômetros por hora. Não é preciso muito esforço para compreender que este valor é mais que suficiente para diversas aplicações.

Um possível esquema do Mobile-Fi:

Em paralelo ao 802.20 há o 802.16e – WiMAX. Esses dois padrões começaram baseados em aspectos técnicos diferentes e endereçavam tratar problemas suavemente distintos. Mas o WiMAX avançou e o que assistimos agora é “uma briga de foice” entre os dois. Alguns, inclusive, já afirmam de forma clara e direta que o WiMAX triunfará/já triunfou sobre o Mobile-Fi.

O WiMAX (802.16e), extensivamente discutido aqui na VIVASEMFIO em artigos anteriores, permite efetuar handoff entre as ERBs em velocidades de até 150 quilômetros por hora. Tal valor atende boa parte das necessidades. Além disso, sua velocidade de transmissão é consideravelmente maior em relação ao Mobile-Fi. O padrão em questão (802.16e) é capaz de atingir taxas de 15 Mbps. E mais: o número de parceiros do WiMAX cresce a cada dia (ver WiMAX fórum) contribuindo para a popularidade da tecnologia.

E agora? O que resta ao Mobile-Fi?

Ele tende a ser redirecionado para um nicho específico de aplicação. Ou seja, locais onde há pessoas que precisam de conexão mesmo em altas velocidades (ex: passageiros de trens da Europa).

É isso!